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张翼飞:在0.7毫米厚的K5娱乐说钢板上为中国制造赢得荣誉

浏览次数:    时间:2017-12-13

图集

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  张翼飞

  作为上海一家造船厂的首席技师,40多年来,张翼飞始终坚守在船舶焊接一线。他身高将近一米九,堪称电焊界的姚明,而他的成绩丝毫不亚于他的身高:在船舶焊接领域,几乎没有他解决不了的问题。

  1977年,张翼飞从沪东造船厂技工学校毕业后,就被分配到造船厂工作。师傅第一次安排他焊接油轮时,张翼飞没有多想就直接开始操作,结果焊体烧好后出了问题,他自然是受到师傅的一顿责骂。这次教训在张翼飞的心里打了一个结,多年来这个结时刻提醒着张翼飞谨慎对待工作。

  在焊接界,能够熟练掌握三四种材料的焊接工艺就已经属于“全能选手”了,但是多年下来,张翼飞掌握了100多种焊材的焊接技术。对很多船东而言,张翼飞的名字就是“免检”的代名词。张翼飞曾在厂内创造过一个至今无人能破的纪录——一口气焊完一条8米长的焊缝,整条焊缝没有任何缺陷。

  不要小看这项纪录。因为在仅有0.7毫米厚的殷瓦钢上焊接,犹如绣工穿针引线。哪怕是3米的长度,也要全神贯注操作5个小时以上。

  从事焊接工作的人,手上往往会有很多烫伤导致的疤痕。“我有身高优势,还能比别人身上的疤痕相对少些。”已年近花甲的张翼飞笑着说。

  同时,在研究室成立的几年时间里,张翼飞将从基层焊工中收集来的焊接常见问题,进行分类汇总,按照船舶建造环节,编写了一本通俗易懂的《船厂焊工操作手册》。

  前几年,张翼飞去日本交流学习,日本一家公司希望用高薪把他留住,还承诺给张翼飞车子、房子。对此,张翼飞毫不犹豫地选择了拒绝。

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  张翼飞(右一)

  如今,张翼飞的徒弟多达上百人,他们都已成为国家焊接工程的中坚力量。张翼飞曾参与建造与航母、邮轮一起被誉为造船界“皇冠上明珠”的LNG液化天然气运输船。船身使用的殷瓦钢“内胆”极薄,在上面焊接就好比在薄纸上雕刻但是不能把纸戳破。只要有一个焊接点出纰漏,就可能爆炸,威力不亚于一颗原子弹。这项技术曾一度被国外垄断。

  2008年,中国第一艘LNG船交付使用,张翼飞等船舶焊工用自己过硬的技术,为中国制造赢得了荣誉。

  2010年,造船厂组建了以张翼飞名字命名的“张翼飞劳动模范焊接技术研究室”。在研究室的书架上,摆放的关于焊接各类知识的书籍达20余本。为了继续提高我国焊接水平,快要退休的张翼飞依然在不断学习。(资料来源:新华网 央广网)

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责任编辑: 李志强


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